Postée il y a 28 jours
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 92 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 23,2 milliards d'Euros en 2023, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de recherche et développement qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.
Safran est la 1ère entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2023 » du magazine TIME.
Motoriste aéronautique depuis plus de 110 ans, Safran Aircraft Engines, conçoit, développe, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs pour avions civils et militaires.
Au sein de la Direction Systèmes Propulsifs de Safran Aircraft Engines, nous identifions et préparons les prochaines générations d'architectures moteurs / ensembles propulsifs. Vous serez intégré à l'équipe d'ingénieurs du service mécanique d'ensemble chargé de la conception mécanique des machines d'essais partiels et des moteurs militaires.
La présence d'huile dans une cavité de rétention d'un rotor peut conduire, notamment sous l'effet centrifuge, à la formation d'une vague (coin d'huile) à l'origine du balourd d'huile. Lexpérience et la littérature montre que cette vague d'huile tourne à une vitesse de rotation inférieure à celle du rotor. Les niveaux vibratoires engendrés par le balourd d'huile peuvent être rapidement très élevés et conduire à une dégradation importante des moteurs et des machines tournantes.
Votre mission consistera, avec le soutien de votre tuteur de stage, à :
- Faire un état de l'art des méthodes de modélisation et des essais dans la littérature sur le phénomène de balourd d'huile dans les rotors
- Établir une méthode de modélisation du balourd d'huile présent sur un rotor, afin d'estimer les vibrations, charges et consommations de jeu générées par le balourd d'huile sur une machine tournante ou un moteur
- Confronter et recaler cette modélisation sur des essais : le stagiaire pourra s'appuyer sur des données d'essais disponibles dans la littérature et/ou sur des cas réels disponibles chez Safran Aircraft Engines
- De niveau Bac +5, vous êtes en dernière année d'école d'ingénieur généraliste ou spécialisée en mécanique.
- Vous avez des notions de :
- Mécanique, statiques, dynamiques et vibrations
- Programmation d'outils et d'interface sur MATLAB-Simulink ou PYTHON
- Modélisation éléments finis, idéalement NASTRAN
- Vous êtes autonome, méthodique, curieux(se) et créatif(ve) et vous avez un goût prononcé pour la technique.
- Vous avez une bonne faculté à vous adapter dans une équipe multi-projets et pluridisciplinaire
- Des connaissances techniques en motorisation aéronautique sont un plus.
A travers ce stage vous pourrez :
- Monter en compétence sur les problématiques de mécanique d'ensemble et de dynamique des rotors,
- Comprendre les éléments de mécanique d'ensemble permettant de dimensionner un ensemble propulsif ou une machine tournante,
- Utiliser et adapter des outils et modélisations internes pour répondre aux besoins de définition de la mécanique des futures machines tournantes et moteurs d'avions du futur
- Présenter les résultats de vos travaux de modélisation et recalage devant un comité d'ingénieurs et d'experts.
- De niveau Bac +5, vous êtes en dernière année d'école d'ingénieur généraliste ou spécialisée en mécanique.
- Vous avez des notions de :
- Mécanique, statiques, dynamiques et vibrations
- Programmation d'outils et d'interface sur MATLAB-Simulink ou PYTHON
- Modélisation éléments finis, idéalement NASTRAN
- Vous êtes autonome, méthodique, curieux(se) et créatif(ve) et vous avez un goût prononcé pour la technique.
- Vous avez une bonne faculté à vous adapter dans une équipe multi-projets et pluridisciplinaire
- Des connaissances techniques en motorisation aéronautique sont un plus.
A travers ce stage vous pourrez :
- Monter en compétence sur les problématiques de mécanique d'ensemble et de dynamique des rotors,
- Comprendre les éléments de mécanique d'ensemble permettant de dimensionner un ensemble propulsif ou une machine tournante,
- Utiliser et adapter des outils et modélisations internes pour répondre aux besoins de définition de la mécanique des futures machines tournantes et moteurs d'avions du futur
- Présenter les résultats de vos travaux de modélisation et recalage devant un comité d'ingénieurs et d'experts.